خوردگی کشتی ها به یاری فناوری نانو کاهش می یابد

به گزارش مجله آزمون اول، کنسرسیومی متشکل از 7 شریک اروپایی به دنبال استفاده از فناوری نانو برای مقابله با رسوبات زیستی و خوردگی در کشتی ها هستند.

به گزارش گروه فناوری خبرنگاران، براساس یک مطالعه مهم دریایی که به تازگی اجرا شده، فناوری نانو نقش مهمی در مدیریت آینده خوردگی و رسوب های زیستی خواهد داشت. گروهی از دانشمندان برجسته اروپایی، جزئیات مطالعه ای درباره پتانسیل های کاربرد های دریایی فناوری نانو را به عنوان بخشی از پروژه KETmaritime منتشر کردند.

آزمایشگاه بین المللی فناوری نانو ابریان (INL) شریک اصلی در پیشگامی یک میلیون یورویی این پروژه بوده که از حمایت صندوق توسعه منطقه ای اروپا نیز برخوردار است.

آنا ویلا؛ هماهنگ کننده پروژه می گوید: رطوبت و سطح شوری در دریا باعث ایجاد 30 درصد از خرابی کشتی ها و نقص فنی در آن ها می گردد. خوردگی و رسوبات زیستی دو محصول جانبی روی کشتی ها بوده که بر عملکرد آن ها تاثیر مستقیم دارد. خوردگی و رسوبات زیستی، دو چالش برای کشتی ها هستند. زمانی که خوردگی ایجاد گردد فرآیند اکسیداسیون در بدنه کشتی تسریع شده و تمامیت کشتی در معرض خطر قرار می گیرد. این کار معمولا هزینه زیادی برای کشتی ها به دنبال دارد. با این حال، راهکار های جدید به وسیله توسعه پوشش های نانوساختار با استفاده از نانوذرات آنالیز شده است. این پوشش ها می توانند محافظت سطح کشتی را انجام دهند.

وی می افزاید: در حال حاضر شرکت پرتغالی آندرسی برای پیاده سازی این فناوری با پروژه KETmaritime همکاری می نماید. این شرکت به دنبال افزایش طول عمر حسگر ها و مقابله با رسوبات زیستی است. فناوری نانو برای به بیشینه رساندن قابلیت ضدچسبندگی یا دافعه سطح و از بین بردن احتیاج به زیست کش ها در این پروژه به کار گرفته می گردد که مزایای زیست محیطی به همراه دارد.

این پروژه با همکاری مرکز فناوری ادونیال اسپانیا و مرکز مارین سوث اینست بریتانیا اجرا شده است. براساس این گزارش، بسیاری از شرکت ها در حال تهیه محصولات تخصصی فناوری نانو برای مقابله با خوردگی و رسوبات زیستی هستند. در این محصولات از موادی نظیر نانوذرات سیلیکا، آلومینا و اکسیدروی استفاده شده است.

KETmaritime پروژه ای است که توسط یک کنسرسیوم متشکل از 8 شریک اروپایی انجام می گردد. کشور هایی نظیر پرتغال، بریتانیا و فرانسه در این پروژه مشارکت دارند.