سایپا قیمت خودرو شاهین دستی را براساس رقبای اتومات به شورای رقابت پیشنهاد داده - مجله آزمون اول

خبرنگاران - الهام زهره وند: شورای رقابت با انتشار فایل درخواست سایپا برای قیمت گذاری شاهین نکات بسیاری را معین نموده است.

با آنالیز این فایل می بینیم که قیمت گذاری شاهین بر اساس قیمت های کاذب خودروهای رقیب در بازار پیشنهاد شده و شورای رقابت بر اساس آن قیمت نهایی را معین نموده است.

شاهین دنده ای براساس رقبای اتومات قیمت گذاری شده است

سایپا برای معین قیمت شاهین، قیمت خودروهای برلیانس H330 را 390 میلیون تومان، جک J4 را 390 میلیون تومان، دنا پلاس توربو را 455 میلیون تومان و قیمت آریزو 5 را 530 میلیون تومان به شورای رقابت اعلام نموده است.

نکته مهم آن است که بعضی از خودروهای رقیب که براساس قیمت آن ها، قیمت خودرو شاهین معین شده است، از گیربکس اتوماتیک استفاده می نمایند.

قیمت کارخانه این محصولات که به عنوان رقیب شاهین معرفی شده اند بسیار پایین تر از آنچیزی است که سایپا به شورای رقابت اعلام نموده است.

دنا پلاس توربو اتومات در کارخانه 371 میلیون تومان قیمت دارد.

قیمت کارخانه جک J4 اتوماتیک نیز 360 میلیون تومان است.

یکی از نکات پرسش برانگیز در معرفی شاهین به شورای رقابت این است که در این کاتالوگ موتور توربوشارژ به عنوان یک آپشن معرفی شده است.

و این می تواند روی قیمت گذاری بسیار موثر باشد.

حذف بعضی آپشن های کاتالوگ در خط فراوری

دیگر موردی که از فایل منتشر شده از سوی شورای رقابت به آن می رسیم این است که نسخه ای که شورا رقابت قیمت برای آن معین نموده است با نسخه تحویلی تفاوت امکانات دارد و بعضی از امکانات در نسخه تحویلی حذف شده است.

بعضی آپشن ها مانند کروز کنترل، جایگاه های برقی و سیستم حفاظت از عابر پیاده در نسخه تحویلی حذف شده اند.

در این مورد هم سایپا در معرفی خودرو به شورای رقابت آپشن های دنا پلاس توربو اتومات را با شاهین مقایسه نموده است.

همچنین در این فایل می بینیم که تریم داخلی کرم رنگ بوده اما شاهین با تریم مشکی روی خط فراوری است.

نمایشگر روی سقف برای باز بودن در و بسته نبودن کمربند هم حذف شده و به جای آن آپشن جا عینکی نصب شده است.

باید تاکید کنیم که قیمت نهایی اعلام شده شاهین از سوی شورای رقابت 267 میلیون تومان و براساس وجود این اپشن ها است.

نوار کروم دور کیلومتر شمار و جلوپنجره نیز از خودروی در حال فراوری حذف شده است.

سایپا همچنین در این فایل که مربوط به شهریور ماه است به شورای رقابت گفته این خودرو استاندارد آلایندگی یورو 5 را اخذ خواهد نمود، اتفاقی که هنوز و پس از گذشت هشت ماه از آغاز پیش فروش این خودرو به دست نیامده است.

مرکز ملی رقابت ریاست جمهوری اسلامی که این فایل را منتشر نموده در سایت خود آورده است:

مرکز ملی رقابت ضمن انتشار اطلاعات مربوط به خودروهای قیمت گذاری شده به وسیله تشکیل کلینیک تجاری، شرکت خودروسازی را مکلف به رعایت کم و کیف خودروهای فروشی بر اساس اطلاعات ارائه شده در کلینیک تجاری قیمت گذاری خودرو می کند.

لذا خریداران خودرو در صورت مشاهده هر نوع مغایرتی در معینات خودرو خریداری شده نسبت به معینات معرفی شده در کلینیک می توانند به مراجع ذی صلاح مراجعه نمایند.

dorezamin.com: دور زمین: آشنایی با زیبایی های دنیا در مجله سرگرمی و گردشگری